生产持续不下去了，强大的力量也就不存在了。”

    叶华调换出了另一个全息数据统计图：“再看我国目前每年进口的工业品，只有两大类超过了500亿美元级别，一个汽车及其零部件、一个半导体。汽车和零部件，我们每年进口800多亿美元，另一个就是在座的诸位再熟悉不过的半导体集成电路了。”

    “我国每年进口的工业品，集成电路进口金额排在第一位的同时并遥遥领先其他工业品，去年的集成电路进口金额是3460亿美元，是排名第二的汽车及其零部件的4倍以上。”

    “再回顾过去的十年，和其他行业我国制造能力逐渐上升带来的逆差减少所不同的是，集成电路的逆差在过去的十年非常遗憾的处于不断上升的状态。”

    “2010年集成电路进口金额1569.9亿美元，出口金额292.5亿美元，逆差金额1277.4亿美元；到年集成电路进口金额2271亿美元，出口金额613.8亿美元，逆差金额1657.2亿美元；再到去年2020年的集成电路进口金额3460亿美元，出口金额795亿美元，逆差金额2665亿美元。”

    这数据可以说触目惊心，而在做的行内人当然清楚了，而在看到今年的集成电路进口额度即将要破3500亿美元的数字，众人心中难免暗叹和无奈，技不如人还能怎么办？

    且不说国际市场了，如果能够完全做到集成电路由国内的半导体公司提供，都不知道要创造出多少家营收过百亿美元级别的大公司了。

    而国内所有的集成电路供应商，到目前为止还没有一家半导体公司的年营收额突破过100亿美元大关。

    拿ic设计来说，国内的ic设计公司目前就有1700多家，其中，海思半导体最为亮眼，以87.4亿美元的营收稳居榜首，但其他国内的集成电路提供商的业绩就不说了，在国内是顶尖的，但放眼全球真的上不了台面。

    停顿了一会儿的叶华在一众老总依旧都是默然不语之下，他再次说道：

    “……尽管如此，但是现在我们也是可以看到，在老美立国之本的ict领域，非常显然我们是美国人的最大挑战者，目前全世界也只有我们在和美国人于半导体产业上较量，其它国家基本已经彻底放弃了，德国、英国有几家但微不足道，何况仅有的几家依旧有华尔街的影子。”

    “但是我们已经在ict领域越发呈现要与美国人各分半边天下的趋势，移动、华为、中兴、阿里、浪潮、紫光、海岸线等等。这些企业不仅仅在本土获得了优势，而且在对外扩张中，同时这些企业大多数净利润超过了10亿美元，要知道全球那么多企业，但净利润超过10亿美元的公司把全世界的公司都统计进去，也就三四百家而已。”

    “其中华为销售额超过千亿美元级别并且直奔1500亿美元，净利润超过130亿美元；海岸线的销售额超过2000亿美元级别并且直奔2500亿美元，净利润超过375亿美元。华为和海岸线为什么被打压的一个更比一个惨？因为都有一个最大的共同点，那就是这两家企业都是非上市公司，其利润是不入股市、不入华尔街、不入美国人的口袋里。”

    百来号老总默默不语，坐在首席的海思掌门人何总很认同的默默点头，叶华大手一挥继而调出了一个全息显示的浮空统计图：“这是世界集成电路三强，英特尔、三星、高通。光是高通和英特尔两家，每年就能带给美国千亿美元的营收，养活成千上万的美国工程师及其家庭的同时，还能带来百亿美元级别的净利润。”

    “但美国可不仅仅有英特尔和高通，还有德州仪器、英伟达、博通、美光等等一大票的半导体巨头公司，由此可见ict产业对于美国的重要可见一斑。”

    “这也是为什么美国对我们国家集成电路产业如此高度关注的根本原因，集成电路是ict领域的上游技术，也是硬件的基石，如果我们国家的集成电路产业和企业也起来来，受到冲击最大的还是美国，而这是美国的核心领域中的核心领域，所以他看好一个苗头打一个，昨天是华为，今天是海岸线，明