瞄上那里的古沉船。

    捞就捞吧，反正海底沉船很多，他有这胆量敢为天下先，合该他发财！可是，这家伙让人难以接受的是，他的打捞是毁灭式采捞！

    何谓毁灭式采捞？

    第一，他只要货物，不要沉船！经常为了捞取货物方面，将原本架构尚且完整的船体，全部砸的稀巴烂——这些沉船本身也是考古学中的重要物品，堪称海航历史的活化石，就这么被他全部摧毁。

    第二、他只挑选精品文物，对普通货色不屑一顾。如果只是弃之如履，扔在海中，也没什么，可这家伙，为了保障他捞取货品的价值，不惜将那些普通货物全部砸烂！

    这种事情他干过不止一两次！

    1984年，他打捞出水荷兰东印度公司的一艘名为“哥德马尔森号”商船，这艘船的中文名字叫“金陵号”——从金陵出发的。船体被他摧毁，一共打捞出水一百零七万件清三代瓷器，还有各类金锭、银锭。

    如此众多的瓷器，他仅仅保留了23.9万件青花瓷器（青花在国外很受欢迎，比五彩、粉彩的价值高）、125块金锭（45kg），还有两门刻有荷兰东印度公司缩写voc的青铜pào。

    剩下的八十万件瓷器呢？都被他一声令下，全部砸烂，重新倒入海中。

    原本这些事情都被遮掩的严严实实，可是1999年，他在南海打捞“泰兴号”时，终于暴露出来。

    1822年1月14日，泰兴号从中国厦门港出发，驶往爪哇。这是一艘长五十米、宽十米、重一千多吨的巨型帆船，船上载有两千多名乘客和船员，压舱的是一百多万件瓷器，包括茶具、水杯、化妆盒等。船驶到中沙群岛时，不慎触礁，完全沉没。两千多名乘客中，只有一百九十八人被路过的印第安娜号救起，其余全部葬身海底。

    1999年4月，迈克哈彻开始打捞“泰兴号”。两个月后，这艘船的货物全部打捞出水。

    当时受邀参与打捞的有英国著名的海难研究专家鉴定凯文斯.伯德，这位同时也是一位考古专家。

    他在事后的记者采访中透露，这艘沉船确实是“泰兴号”，数百万瓷器几乎件件都是精品，很多还是完好无损没有瑕疵的。其中大多数的瓷器是十八世纪制作的德化青花瓷，在十九世纪早期准备出口到东南亚市场。同时还发现了其他时期的瓷器，最早的可追溯到15世纪。这些瓷器虽然在造型和尺寸上不尽相同，却具有相同的装饰风格。

    如同以前他们的习惯一样，迈克哈彻命令船员，将有瑕疵或者不受西方欢迎的瓷器，全部打碎，仅仅保留了四分之一（36.5万件）的精品。

    考文斯.伯德当时都看傻了！

    作为一名有良知的学者，他将这一切，都披露《泰晤士报》，引发轩然大/波！

    迈克哈彻的疯狂采捞行为，终于大白天下！为无数文物工作者所唾骂！

    可是，这二十年中，他究竟砸坏多少海底文物，始终是个未知数！

    很多人推测，那是一个天文数字——要知道，他一生打捞起八十多艘海底沉船，其中来自南中国海及马六甲海域的中国商船，就有五十艘之多！

    迈克哈彻，就是个疯子！不折不扣！

    这种人物，卢灿能让他chā足南中国海的海船打捞？

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    原本还想着去秘鲁的几座名胜看看，譬如费利佩城堡、帕恰卡马克遗址、马丘比丘，去亲身体验南美的印第安文明，可时间来不及了——潘云耕来电话，那座洞窟已经打通。

    另外，远洋号货轮，已经过了巴拿马运河，抵达智利，也不过四五天时间。

    吴鹏木和阿尔达汗的新保镖索吞，两人留在利马，继续执行阿尔达汗的命令。至于阿尔达汗想要怎么弄，卢灿没过问。

    第二天，卢灿和阿尔达汗匆匆赶到克鲁索岛，洞口向内推进了足足三丈多。两人穿着水靠，趟着没过胸口的水面，来到洞内。

    洞顶部已经挖出一个筛子大小空隙，高光手电照shè进去，黑漆漆一面，里面空间不小。

    “这个洞口应该被扩过，可以过小木船，当初那些人，一定是趁着落